我國天然氣的應用基本開始于上世紀80年代，本世紀初得到了規?；拈_發和利用。隨之而來的燃氣加臭機加臭技術也得到了長足的發展，日臻成熟。在借助發達國家的加臭技術，結合國內傳統經驗的同時，形成了獨具特色加臭技術理論體系。在這不到三十年的時間里，在業界同仁的共同努力下，制定了燃氣加臭濃度的標準、加臭裝置的行業標準《城鎮燃氣加臭技術規程》、各廠商開發了各種門類、滿足不同用戶需求的加臭裝置，無論在加臭裝置的可靠性、加臭精度、安全環保方面都達到了國際先進水平。

人們很早就知道，硫化物硫醇等具有令人作嘔的強烈刺激性氣味，因此最初的加臭劑多使用硫化物及硫醇的混合物。而國外在研究加臭技術的同時，也開發生產了加臭劑，有代表性的就是THT（四氫噻吩）。硫是有害的，無論對動植物都一樣，燃氣應加臭，但加入多少臭劑達到何種比率合適，都是一個值得探討的問題，因為加入合適的臭劑量的好處是①能迅速對泄漏報警，防患于未然；②解決環境污染問題，避免對人體的傷害；③降低煤氣公司的運營成本。

國外資料顯示，空氣中的四氫噻吩（THT）為0.08 mg/m3，硫醇（TBM）0.04 mg/Nm3，一旦燃氣在用戶端泄漏，可用于反應報警的警戒值。那么以0.08 mg/Nm3THT在空氣中為最小值，天然氣加臭劑應如何確定呢？我們知道天然氣的爆炸下限為5%，一些國家規定，在空氣中燃氣濃度達到0.1%時，人就要有察覺，歐洲所有國家規定為1%，而美國則為0.1～1%，我國規范中規定爆炸下限的20%要有察覺，對燃氣來說就是1%的濃度，這時四氫噻吩在燃氣中的濃度為8 mg/Nm3考慮一些臭劑的損失因素，尤其是燃氣長輸管網到達末端后，臭劑濃度降低，因而通常取理論值的2～3倍作為燃氣的加臭標準，即16～24 mg/Nm3天然氣。

有毒燃氣一般指含CO的可燃氣體。CO對人體毒性極大，一旦漏入空氣中，尚未達到爆炸下限20%時，人體早就中毒，故對有毒燃氣，應按在空氣中達到對人體允許的有害濃度之時應能察覺來確定加臭劑用量。關于人體允許的有害濃度的含義，根據“一氧化碳對人體影響”的研究，其影響取決于空氣中CO含量、吸氣持續時間和呼吸的強度。為了防止中毒死亡，必須采取措施保證在人體血液中決不能使碳氧血紅蛋白濃度達到65%，因此，在相當長的時間內吸入的空氣中CO濃度不能達到0.1%。當然這個標準是一個極限程度，空氣中CO濃度也不應升高到足以使人產生嚴重癥狀才發現，因而空氣中CO報警標準的選取應比0.1%低很多，以確保留有安全余量。

燃氣加臭機